一、普旭真空泵安裝
(1)、羅茨真空泵應安裝在干燥、通風(fēng)良好和清潔的場(chǎng)所。
(2)、羅茨真空泵的環(huán)境溫度為5-40℃。
(3)、羅茨真空泵應水平安裝,其周?chē)鷳粲谐浞值挠嗟?,便于日常檢查、維護保養。裝拆方便。
(4)、接通電源后,電機轉向應符合泵上轉向箭頭所示。
(5)、連接被抽容器的管道應清潔。無(wú)雜質(zhì)等異物,孔徑不應小于泵口口徑,長(cháng)度宜短,以保證其有足夠的通導能力,管道連接應密封不漏。
(6)被抽氣體應無(wú)顆粒狀固體進(jìn)入泵腔。
(7)、羅茨真空泵與前級泵連接應裝彈性管以減少前級泵引起的震動(dòng)。
(8)、電氣設備必須有互鎖保護裝置,當前級泵停止工作時(shí)羅茨泵必須同時(shí)停止。
(9)、小泵可以直接啟動(dòng),大泵須設啟動(dòng)器。
普旭真空泵使用說(shuō)明:
新泵安裝就位后先查看油位,齒輪側油位以油面浸沒(méi)3-5齒為宜,電機側以油窗中心略高為宜,軸伸上油杯不應缺油,各部位潤滑油均采用1號真空泵油。
1、羅茨真空泵啟動(dòng)程序:
(1)、啟動(dòng)前級泵。
(2)、打開(kāi)前級泵預抽管路中的閥門(mén)和羅茨泵進(jìn)氣口上的閥門(mén)。
(3)、待系統內的壓力達到羅茨真空泵的允許壓力后,關(guān)閉預抽閥門(mén),起動(dòng)羅茨真空泵,如無(wú)預抽管路及閥門(mén),則待達到起動(dòng)壓力后起動(dòng)羅茨真空泵,此過(guò)程亦可采用壓力傳感器自動(dòng)控制,實(shí)現整個(gè)過(guò)程的自動(dòng)化。
(4)根據真空系統的實(shí)際情況,如果不是大的真空系統,則起動(dòng)前級泵后即可起動(dòng)羅茨真空泵。如果是較大的真空系統,雖然帶溢流閥的羅茨真空泵具有過(guò)載保護作用,但這種保護只是對電機的保護,羅茨泵本身仍可因為長(cháng)時(shí)間工作在高壓力下,而產(chǎn)生過(guò)熱卡死,應待前級泵抽到一定壓力后再起動(dòng)羅茨泵。
2、羅茨真空泵停機程序:
(1)、關(guān)閉羅茨真空泵進(jìn)氣閥。
(2)、從上到下逐級停羅茨真空泵,后停前級泵,嚴禁搞錯停機程序。
(3)、前級泵停機后,立即向前級泵進(jìn)氣口放氣。
3、普旭真空泵運轉中的注意點(diǎn):
(1)、運轉中必須按照羅茨真空泵的技術(shù)規格使用,在正常情況下,羅茨真空泵的入口壓力在1330Pa以下,泵的大壓差不得高于其大允許壓差值。
(2)、注意電動(dòng)機負荷和泵的各部位溫升,在正常運轉情況下,泵的高溫升不得超過(guò)40℃,高溫度不得超過(guò)80℃。如果選用水環(huán)泵作為前級泵時(shí),有時(shí)因兩泵抽速配比比較大時(shí),可能使羅茨泵的溫升有所提高,但泵的高溫度不得超過(guò)100℃。
(3)、運轉中不應有不規則的異常振動(dòng)和異常噪聲。
(4)、如發(fā)現在運轉中有電機過(guò)載,溫升過(guò)高,聲音異常,振動(dòng)大等情時(shí)況,應立即停機檢查原因,排除故障。
普旭真空泵的保養:
(1)、每天對油位進(jìn)行檢查,油位過(guò)高,使溫度升高,油位過(guò)低,造成潤滑不良。每月檢查油的品質(zhì),如果變質(zhì)須馬上更換。
(2)、每天檢查泵的溫升,電機負荷及溫升。
(3)、定期檢查羅茨泵的軸承、油封、齒輪等部件,如有損壞應予更換。
羅茨真空泵的故障及排除方法:
1 故障現象:泵的抽氣量不夠
產(chǎn)生原因;
(1)真空泵的轉速不夠;
(2)密封不嚴,在進(jìn)氣管路的連接處或軸封處漏氣;
(3)泵的轉子與轉子、轉子外圓與泵殼,轉子端面與端蓋周的間隙過(guò)大,氣體返流量增大;
(4)環(huán)境溫度或冷卻水的溫度過(guò)高。
普旭真空泵排除方法:
(1)如泵的轉速不夠,且抽氣量是與泵的轉速成正比,則泵的抽氣量就會(huì )下降。這有兩種情況;一種情況是泵的轉速未配備好,也就是皮帶輪的直徑不合適,可更換皮帶輪,改變皮帶輪的直徑;另一種情況可能是皮帶安裝不當、未張緊,皮帶打滑而降低了轉速,這可調節電機位置,使皮帶張到一定緊度。
(2)查明何處漏氣,如是連接法蘭處漏氣,則可能是由于連接螺釘松動(dòng),墊圈壓破變質(zhì)或者是法蘭面加工不平;如是在軸封處漏氣,則有可能是密封皮碗未裝正或破裂,此時(shí)則更換皮碗并裝正;若是填料密封的,可將扎進(jìn)的填料掏出,更換新的,但填料的接口必須是斜面而互相搭接服貼,的接口必須與第二圈的接口錯開(kāi),不能在同一位置上。
(3)若轉子與轉子型面間的間隙不均勻,在轉圈中處間隙大,另一處間隙小,這由于在裝配時(shí)同步齒輪的嚙合狀況未調整好,則這對同步齒輪之一的齒輪作輪轂固定,另一個(gè)齒輪的輪轂做成可以調節的,因為兩轉子的外型是共軛曲面,要互相正常嚙合。與此同時(shí),外端的傳動(dòng)齒輪(同步齒輪)也要處于正常嚙合狀態(tài),這樣輻子才能正常傳動(dòng)。否則,即使能轉動(dòng),也可能出現在轉冠中,兩轉子間的間隙時(shí)大時(shí)小。
在這種狀態(tài)下,將可調齒輪連接輪轂的螺釘擰松并拔出定位銷(xiāo)釘,進(jìn)行調節,便轉子的嚙合和齒輪的嚙合同時(shí)達到正常嚙合狀態(tài),這時(shí)各處間隙就均勻了,重新擰緊螺釘,重鉸銷(xiāo)釘孔并裝上銷(xiāo)釘定位。倘如轉子外徑與泵殼的間隙某處過(guò)大,則可擰松端蓋與泵殼的連接螺釘,拔出定位銷(xiāo),進(jìn)行調節,待各處間隙都均勻了,再擰緊螺釘,重鉸端蓋與泵殼的定位銷(xiāo)孔并裝上錐銷(xiāo)。
(4)環(huán)境溫度升高則抽氣量就會(huì )降低,針對這種情況,盡量將注入水溫降低。
2 故障現象:真空度不夠高
產(chǎn)生原因:
(1)進(jìn)氣系統密封不嚴,有漏氣現象;
(2)泵本身密封不嚴,在軸封處漏氣;
(3)轉子與轉子或轉子與殼體的間隙過(guò)大,空氣溫度過(guò)高:
(4)泵的進(jìn)出口氣體介質(zhì)的壓力差過(guò)大。